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不回正方向盘有三大危害驾驶常识需知

发布时间:2019-04-09 12:46:00

不回正方向盘有三大危害驾驶常识需知

[腾讯汽车用车原创报导]日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍,这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。其实这样的停车习惯并不好,常常这样停车会对车辆造成伤害,今天就跟大家来聊聊停车时不回正方向盘都有什么危害。

首先,我们要知道车辆在打方向的时候,车辆会遭到三种力的作用;

日常驾驶中方向盘不回正的情况很多,新手的概率更高

其一是轮胎受力:轮胎在直方向时是胎面于地面接触,但打方向改变角度以后就会变成胎肩和一部分胎面受力;

其二是转向拉杆的回正力:车辆转向一般都会有一定的回正力,就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力,你往右转它就会往左扯;

其三就是悬挂系统支柱的受力偏移:如果我们在平整路面上原地向右打方向,这时候车辆悬挂的左侧支柱受力比右侧大。

所以,当我们停车没有回正的时候,车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的,长此以往会加速这些部份的老化或变形。

对轮胎的损害:

方向不回正对轮胎侧壁会带来一定的损伤

当方向盘没回正时,由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计,轮胎并不完全是胎面着地,而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的,由于轮胎侧壁相对比较薄,如果常常这样让轮胎不平衡受力,就会加快轮胎侧壁的老化变形,轮胎侧壁老化变形后,很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

对转向机构的伤害:

停车时方向盘如果不回正,车轮会拽着转向拉杆没法回位,同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉,虽然当时不会造成甚么伤害,但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏,还会造成轮胎的偏磨。

对悬挂的损害:

当方向盘没回正,很多车型的车轮会出现一个倾角,而悬架系统就会向一个方向倾斜,悬架中的弹性支柱部份、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力,让它们没法正常回位,造成悬架系统内的减震橡胶老化,悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量,框量越大磨损得就越厉害构成恶性循环。

如何避免?

1、有意识的避免在平时停车后,可以多视察一下车辆是不是停好,方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车,若发生未回正方向盘,可及时调剂,避免伤害到爱车。

2、记住方向盘的圈数停车时,可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正,在移动车辆的同时打方向盘,只要记住方向盘从打死到中间位的圈数,往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半,不过有的车型会更多。不要原地打方向盘,这样也会对车辆造成不小的伤害。

3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数,还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离,就能够判断出方向盘是否打正,并在移动的同时及时调整。

4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许,可以把头伸出窗外视察轮胎是不是打正,一边开车,一边观察更容易把方向盘打正。

总结:所以,在平时停车后,大家要视察自己的车是不是停好。如果记不得住方向盘的圈数的话,可以向外视察车轮状态。另外要提示的是,假如你已经停车熄火了才发现轮胎没回正,不要硬掰方向盘,必须重新打着车轮再打方向,以直接破坏转向机构。

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